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时间: 2023-12-26 23:22:19 | 作者: 新闻资讯
4月9日,跟着高速归纳检测列车在国家铁道实验中心创下222.2km/h的最新实验速度纪录,环行线才能提高改造工程圆满完结,标志着国家铁道实验中心归纳实验才能再上新台阶。
为更好支撑CR450科学技术创新等科学实验,逐渐提高国家铁道实验中心归纳实验才能,铁科院集团公司于2022年10月正式施行环行线km/h改造工程,对大环线工务基础设施、接触网以及配套的安全保证设备做了改造。工程方针定坐落北半环实验速度200km/h,南半环实验速度220km/h。历时近7个月,统筹和谐、倒排工期、狠抓进展,建造作业高水平高效率推动,于2023年3月根本竣工,顺畅经过静态查验及动车组上线日,铁科院集团公司党委书记、董事长蒋辉,副总经理牛道安添乘CRH380AJ-2818归纳检测车,组织指挥国家铁道实验中心环行线km/h提速改造工程科学实验。
科学实验首要面向轨迹几许、动车组动力学呼应、轨迹动力功用、道岔动力功用、桥梁动力功用、轨缝区轮轨力、接触网功用等方面做了实验测验。从首圈80km/h开端发动,经科学研判逐级提速,实验历经约3小时。上午10:30分,在南半环6.76公里处,最高实验速度达到了222.2km/h,继1997年在环行线上发明的里程碑速度——212.6km/h之后,再次发明了国家铁道实验中心新的实验速度纪录。
国家铁道实验中心现在具有亚洲最大、我国仅有的铁路归纳环行实验线km,由外环铁路归纳实验线、中环城市轨迹实验线和内环重载铁路实验线组成。现已构建起集高速、重载、城轨等实验功用于一体,掩盖车机工电辆各专业、具有各种线路工况的归纳实验条件。建成环线归纳实验与实验室实验相结合、实车实验与仿真实验相结合的轨迹交通科学研究实验渠道。本次环行线才能提高改造工程的顺畅完结,可满意展开200km/h速度等级实验的需求,不只有利于提高我国铁路科研实验才能,为我国高铁技术发展供给更高质量的实验查验渠道,更有助于提高环行铁道世界影响力,为服务我国高铁“走出去”供给强有力的科技支撑。
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