沃尔沃最近发布将F1车型有关技能运用到民用车型中，其简略、廉价、可施行的特色会协助车辆均匀节约两成左右的燃油耗费。

  沃尔沃首要介绍了对混动车型飞轮体系的测验内容，选用在F1赛车中的KERS（Kinetic Energy Recovery Systems）动能收回体系运用在其混动车型中，估计将在2011年下半年施行，经过这项技能，将来的混动车型将会展示出更高效的功能。

  名词解释：KERS是动能收回体系(Kinetic Energy Recovery Systems)的英文缩写。其根底原理是：经过技能办法将能量存储起来，并在赛车加快过程中将其作为辅佐动力开释运用。

  瑞典公司称，经过该技能展示的高效性能够让驾驭者感觉驾驭着一台4缸车型犹如是6缸轿车，这得益于动力增益作用，与此同时还能够更好的下降燃油耗费20%左右。

  这个动能收回体系全体设备将装置在车辆的后桥上。在车辆刹车的期间，经过飞轮十分快速地旋转能够把涣散的能量聚集在一起，飞轮最高转速可达60000rpm。当车辆再次开端移动时，飞轮会经过旋转传递出之前聚集的能量，经过一个特别的规划传输到车辆后轮。

  引擎会在车辆自动移动时作业，一旦有刹车体系介入，引擎会敏捷停止作业。动能收回体系会在车辆加快时经过飞轮传递更多的能量，为车辆的加快供给更多能量，并且在车速到达巡航条件下，该体系同样会再次作业。

  在曩昔，飞轮会选用钢制原料，最大的缺陷便是分量大且较为粗笨，需求驱动的能量会无形中进步许多，可是沃尔沃主张运用碳纤维来制作飞轮，分量仅为6千克，并且在组织中旋转时也会将机件磨损降到最小。（编译：霍弘伟）

  本田SUV杀疯了，暴降至10万出面，1.5T+百公里5.3L，性价比之王

  轿车产经网是易车公司旗下专为轿车职业人士打造的，专业、威望的信息服务与共享渠道。以构建负责任的轿车职业资讯网络站点渠道为己任，洞悉国内外轿车市场的最新动向，透析轿车制作商、经销商、咨询公司、职业组织的生计开展，倡议常识沟通与经历共享，带动轿车产业链条各环节的平衡开展、调和共赢为我国轿车产业的昌盛开展贡献力量。